jueves, 12 de junio de 2014

OTROS MECANISMOS 3

JUNTA CARDAN.

La junta cardan es un mecanismo de transmisión de movimiento rotacional entre dos ejes. 
Al girar el eje motor, transmite la misma velocidad media de rotación al eje resistente.Ambos dan el mismo numero de vueltas por minuto.






En muchas ocasiones, cuando el movimiento creado por un motor se quiere transmitir unos metros, se utiliza un eje con dos juntas cardan. Es el caso de los vehículos pesados, como el camión.

martes, 10 de junio de 2014

otros mecanismos 2

TORNILLO SIN FIN CORONA.



Permite transmitir movimientos de rotación entre dos ejes perpendiculares.Se caracteriza porque reduce drásticamente la velocidad de giro del eje conducido.


LEVAS Y EXCÉNTRICAS.


 

Son mecanismos que transforman el movimiento circular de un eje en movimiento rectilíneo alternativo.







Una de las aplicaciones mas conocidas de levas es la de abrir y cerrar las válvulas de los motores de gasolina y diésel.






BIELA Y MANIVELA.




Una manivela es una palanca que nos permite girar manualmente un dispositivo mecánico.












En muchas máquinas se utiliza el mecanismo biela manivela para obtener un movimiento alternativo, un motor eléctrico hace girar rápidamente la manivela para conseguir un movimiento rectilíneo. Uno de estos ejemplos es la máquina de coser.











otros mecanismos

PIÑÓN Y CREMALLERA

El mecanismo piñón y cremallera permite transformar el movimiento circular en rectilíneo alternativo, y ala inversa.
 Algunos tipos de puerta corredera utilizan este mecanismo.

Estas son sus partes:





*Piñón: engranaje normal.
*Cremallera:también puede considerarse un engranaje "aplanado".

jueves, 29 de mayo de 2014

engranajes2.

Calculo de la velocidad de los engranajes:
En los engranajes la transmisión de movimientos se produce de diente a diente. Esta es la formula para calcular la velocidad con la que se mueven los engranajes.Aquí tenemos el significado de las abreviaciones de la formula: 




engranajes.

Introducción a los engranajes.


Los engranajes son elementos mecánicos diseñados para producir movimientos giratorios.
Están formados por dos ruedas, de manera que una de ellas obliga a girar a la otra.

En los engranajes siempre hay un mecanismo que empuja, llamado engranaje motor o motriz, y otro que recibe el movimiento, el engranaje conductor o de salida.



Funcionamiento de los engranajes. 
 
Dos engranajes en pareja invierten el sentido de giro, al transmitir en movimiento.



Si una pareja de engranajes tiene distinto numero de dientes, el movimiento de rotación además de transmitirse se transforma.

Existen dos posibilidades:



1. Mecanismo reductor de la velocidad:
El engranaje de salida podrá realizar los movimientos mas lentamente, pero con mayor fuerza.







 2. Mecanismo multiplicador de la velocidad:

 El engranaje de salida girara mas rápidamente, pero podrá realizar menos fuerza.




                                                         

jueves, 22 de mayo de 2014

PALANCAS 1.

TIPOS DE PALANCAS:

 Existen tres tipos de palancas:
Palancas de grado 1:
Son las que tienen situado el fulcro entre la fuerza y la resistencia, es decir,en el centro.


 Palancas de grado 2:
Son las que tienen la resistencia situada entre la fuerza y el punto de apoyo o fulcro.


 Palancas de de grado 3:
Son en las que la fuerza se sitúa entre la resistencia y el punto de apoyo.

jueves, 8 de mayo de 2014

Palancas. (tecnología)

Palancas.

  Las palancas son maquinas simples,compuestas por una barra rígida y un punto de apoyo o fulcro.

 

 
La ley de la palanca consiste : Fuerza x Brazo fuerza = Resistencia x Brazo resistencia, pudiéndose despejar cualquiera de las incógnitas.
 

 

 Aquí tenemos un ejemplo de como hallar la fuerza: